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托普迈斯中国大型的专业空气悬浮鼓风机生产基地-韩国海归贾玉飞先生在南通投建了一个世界前沿的节能技术
2021-02-22

 托普迈斯中国大型的专业空气悬浮鼓风机生产基地

                                                           ———韩国海归贾玉飞先生在南通投建了一个世界前沿的节能技术


       1992年8月24日,中华人民共和国与大韩民国正式建立大使级外交关系,结束了两国长期互不承认和相互隔绝的历史。但鉴于当时复杂的东亚形势——涉及中国台湾和朝鲜的利益,因此中韩关系正常化时间都很晚,2008年开始,中韩两国留学互访开始活跃,同时,贾玉飞先生作为早期的一批高校合作互换留学生到韩国学习。


       空气悬浮轴承技术源自于航空技术,大量应用在航空,波音空客,军用飞机领域,比较著名的是美国的航天航空局nasa ,首次将空气悬浮轴承技术大型化,并且应用于0。1到1KG压力段鼓风机的理念的提出,是由韩国国家技术研究院(韩科院kaist)的一批专家提出。 某些美国军用技术转化(f16的复制)。早期空气悬浮鼓风机为什么能首次诞生在韩国,而不是在美国抑或日本,kaist功不可没。空气悬浮鼓风机的研发,汇集了当时世界级顶级专家,流体力学(俄方专家),特种材料(美国专家),控制系统(韩国专家)。这样的产品出生即高贵,这样的血脉流传至现今的TOP TURBO(托普迈斯) ,由此可见托普迈斯的技术功底。                                 


       贾玉飞先生硕博阶段师承韩籍教授史熙民(SA HEE MING/现韩国韩南大学校长),并经史教授推荐受指导于韩科院教授LEE JANG HOK(特种材料专家),参与了早期空气悬浮量产研发。

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       技术的先进,不代表会被市场认可,早期的团队必然经历大量的挫折,轴承形式也分化成两种流派,实验室第一代轴承(leaf bearing)产品化推向市场的并不是托普迈斯,而是k-turbo,早期产品在两年内质量问题频发,推广遭受挫折,转子形式也分成两种流派刚性转子(热装工艺)和柔性转子(表贴工艺)的设计,以及第二代空气悬浮轴承(bump bearing)更能适应于产品的应用,早期应用的公司纽若斯,以及从纽若斯分化出来的拓博马修。目前市面上的空气悬浮的技术流派不会越过这两个流派。早期空气悬浮技术故障频发,在中国已经产生不好的影响,被很多技术专家质疑,在这样的逆水行舟的艰难环境中,空浮在中国能扎根,好的产品是能说话的,扎实的产品做工,细致的售后服务,逐渐赢得用户的肯定。


       俱往矣,数风流人物,还看今朝,空气悬浮的技术经过十多年的进化,已经趋于完善,靠技术垄断来获得高额利润,已经不能适应市场的诉求,一定量的市场应用已经让用户明白,空气悬浮技术节能优越性,越来越多的用户已经在寻找这个技术,市场环境已经开始发生变化,目前市场的诉求为年2万台/年(2021年),到2028年,预计市场诉求将会达到到15万台/年,预计市场规模将到达250亿,这个过程是逐步淘汰老式风机的过程,也是培养用户使用习惯的过程。


       托普迈斯在美丽的沪苏通大桥旁,南通核心城区崇川区沿长江一线城市绿谷旁,打造2000套/年设备量产能力新概念智慧工厂。目前为中国大体量的专业空气悬浮鼓风机生产基地。将逐步形成以常州作为研发中心,以南通为制造基地的格局,汇集韩国中国顶级技术工程师的托普迈斯在空浮市场必将大放异彩。今日长缨在手,何时缚苍龙!!